Aditivo para Fueloil, Petróleo crudo, Diésel marino DMA, Diésel calefacción y Diésel bajo en azufreo
El Complemento* para el tratamiento de los combustibles de: motores diésel marinos y maquinaria de todos los tamaños, calderas, hornos, secadores y turbinas de gas. Diferentes dosificaciones según la composición del combustible.
ADITIVO / COMPLEMENTO CONCENTRADO DE ACCION MÚLTIPLE
Mejoradores de la combustión y estabilizadores del combustible.
Decanta las microgotas de agua en suspensión que contiene el combustible.
Bactericida, fungicida, elimina algas y hongos.
Mantiene limpios de óxido y corrosión el depósito y circuito de combustible.
Lubricante del sistema de inyección, para Diésel bajo en Azufre, normas ASTM D-6079 (HFRR) / ISO 12156.
Inhibidor dela corrosiónen las zonas de alta y de baja temperatura del motor.
EFECTOS “Optimización de la combustión = Ecología y ahorro”
Optimiza el rendimiento del sistema de inyección del combustible.
Reduce el 80% la emisión de hollines, humos negros. (Boletín 29)
Prolonga la vida útil del filtro antipartículas FAP.
Neutraliza lascorrosiones en válvulas de escapey turbocompresores (Documento técnico RB-8)
Reduce costos de mantenimiento y alarga la vida del motor. (Documento técnico RB-13)
Ahorra combustible (Boletín 4)
COMPOSICIÓN QUÍMICA
a) Magnesio líquido soluble (moléculas-secreto comercial): “rb bertomeu” beco Mg Concentrado
Informe URV-AMIC sobre el tamaño de las moléculas del “rb bertomeu” beco Mg Concentrado. (Documento técnico RB-31)
Informe NANOMOL sobre la ausencia de partículas de Magnesio (solo moléculas) (Documento técnico RB-33)
b) Dispersantes, tensioactivos, desemulsionantes, bactericidas, fungicidas, estabilizantes, detergentes, inhibidores de la corrosión.
c) Disolventes orgánicos con punto de inflamación > 65 ºC (V.C.).
d) Densidad: 0,900 Kg/L
DOSIS RECOMENDADADAS SEGÚN EL COMBUSTIBLE A TRATAR
1.- Para tratar 1.000 litros de Diésel: Dosis de 0,006% = agregar 60 ml de complemento beco F-Plus Concentrado.
ÚRatio aditivo:combustible 1:16666
Un Jerricán HD-PE con 25 litros de beco F-Plus Concentrado puede tratar hasta 416.166 litros de Diésel.
2.- Para tratar 1.000 litros de Diésel Marino o DMA Marino: Dosis de 0,0074% = agregar 74 ml de complemento beco F-Plus Concentrado.
Ú Ratio aditivo:combustible 1:13513
Un Jerricán HD-PE con 25 litros de beco F-Plus Concentrado puede tratar hasta 337.800 litros de Diésel marino o DMA marino.
| Dosis para fueloil y petróleo crudo según el porcentaje de Residuo Carbonoso Conradson MCR y de Vanadio en el combustible. | ||||||||
|
MCR % |
<12% |
12%-14% |
14%-16% |
17% |
18% |
19% |
20% |
21% |
|
ppm Vanadio |
10 |
15 |
20 |
26 |
30 |
40 |
47 |
55 |
|
Kg / Tm combustible |
0,15 |
0,21 |
0,29 |
0,37 |
0,46 |
0,56 |
0,67 |
0,79 |
|
Ratio aditivo:combustible |
1:6666 |
1:4762 |
1:3448 |
1:2703 |
1:2174 |
1:1786 |
1:1493 |
1:1266 |
Para mayores contenidos de Vanadio, complementar con aditivo “rb bertomeu” beco Mg Concentrado
PUNTO DE INYECCIÓN
En la tubería de alimentación al tanque de combustible.
PRESENTACIÓN
IBC de HD-PE de 1.000 litros., Bidón metálico de 220 litros., Jerricán HD-PE de 25 L.
MEDIO AMBIENTE Y TRANSPORTE
Sustancia líquida peligrosa para el medio ambiente. Catalogado para el transporte ADR/RID, ADN, IMDG y IATA: Clase 9, G.E. III, No. ONU 3082
CODIGO NC – TARIC
3811 90 00
FABRICANTE Y PAIS DE ORIGEN
Fabricado por “rb bertomeu” en España (Unión Europea)
